Chihuahua encabeza la lista de estados con la mayor cantidad de vehículos regularizados y recursos obtenidos a través del decreto de ‘chuecos’, que según el ultimo anuncio concluirá el próximo 30 de septiembre, así se dio a conocer en el reporte de mercado interno de automotores ligeros de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) con cifras al junio del 2024.
A pesar de que el panorama para este periodo en la venta de vehículos nuevos a nivel nacional muestra crecimiento al mes de junio del 2024, cuando se vendieron 122 mil 929 automóviles ligeros, es decir un 8.3 por ciento superior a los 113 mil 553 que se vendieron en junio del 2023, los datos no son tan positivos para la zona norte, que incluye a entidades como Chihuahua, Sonora, Sinaloa y Baja California.
Baja California presenta una variación del periodo de enero a mayo del 2024, con respecto al mismo plazo pero del 2023, de 0.9 por ciento; Sonora y Sinaloa mantienen un porcentaje de ventas del 2.5 por ciento y Chihuahua presenta un -4.3 por ciento de las ventas en este tiempo.
Estas cifras son completamente opuestas a los mil 047 millones 065 mil pesos obtenidos en Chihuahua producto de las 418 mil 826 unidades que se han regularizado desde el 19 de marzo del 2022 al 8 de julio del 2024; con estas cifras la entidad, está por encima de Tamaulipas y Baja California, tanto en la cantidad de regularizaciones, como de los recursos aproximados obtenidos del costo del decreto.
Sin embargo, se destaca que estos tres estados juntos concentran el 51 por ciento del total de los chuecos que a nivel nacional se han regularizado a través de este programa del gobierno federal. El presidente de AMDA en Chihuahua, Antonio Moisés Morales, ya ha comentado a Netnoticias que el éxito del Decreto es totalmente opuesto a las bajas ventas de los autos nuevos.
“Con las diversas ampliaciones que se han hecho sobre la fecha del término del Decreto se ha fomentado la entrada desmedida de vehículos chatarra desde EU por la vía del contrabando, generando afectación al parque vehicular nacional, afectando la seguridad de las vialidades, los conductores y afectando el patrimonio de propietarios de autos mexicanos”, comentó el líder de AMDA.
