Con una rebasada asistencia ciudadana se realizó el Foro Ciudadano de Análisis del BRT donde se escucharon todas las voces de los involucrados en la opinión de las obras del transporte semi masivo. Ante la presencia de medios de comunicación nacionales y de dirigentes de cámara empresariales, se hizo escuchar la voz de los juarenses.
La candidata a la presidencia municipal Adriana Fuentes encabezó el foro que contó con la asistencia de cerca de 50 personas que guardando las precauciones de la pandemia, lograron darse cita en un conocido restaurante para exponer los motivos a favor y en contra de la realización de dicha obra.
Se realizaron ponencias por parte de varios expertos, constructores, diseñadores, catedráticos y usuarios del transporte, así como de vecinos de las áreas de los frentes de obra y comerciantes de las zonas afectadas.
Por más de dos horas se hicieron las exposiciones que respaldaban su argumentación, destacando que lo más importante es el beneficio de Juárez y que todos los presentes desean un transporte digno para la ciudad, sin embargo. se deben hacer los proyectos con un debido respaldo, tomando en cuenta las opiniones de la ciudadanía.
Entre ellas la señora Yolanda Ugarte dijo que como ciudadana no se opone a la modernización de la ciudad, que es preocupante tener un transporte digno con eficacia y rapidez, pero es más importante que se incluya la seguridad y calidad de vida, no uno sin la infraestructura suficiente para dar vuelta y para vías de acceso.
A su vez, destacó que la obra que actualmente se ejecuta, expone la integridad física de los usuarios, toda vez que no hay puentes peatonales o túneles para el cruce de las calles.
De igual forma, señaló que se está tomando demasiado tiempo para terminar la obra, ya que abren unos frentes sin terminar otros bajo el argumento de que se utilicen vías alternas, pero no especifican cuáles son éstas.
Sergio Rueda comentó que se han encontrado 2 mil 700 inconsistencias en el proyecto Vivebús. Donde los paraderos son lugares insalubres y sirven de nido de malvivientes. También dijo que no se ha preguntado a los empresarios que serán afectados y muchos de ellos irán a la quiebra. Que el dinero invertido equivale a 500 unidades de transporte moderno y que equiparar a Juárez con Bogotá Colombia es totalmente impreciso.
La aspirante a la Alcaldía, comentó que más allá de su posición política, participó como ciudadana preocupada por el destrozo que están haciendo a la ciudad. “No se tomó en cuenta a los juarenses, ni a los transportistas, ni a los concesionarios; Juárez no puede más y estoy en contra de una obra que ahora quiere destruir la Gómez Morín”, citó.
